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22家圈内企业登陆2017中国企业500

发布时间:2019-09-14 07:35:18 编辑:笔名

  22家圈内企业登陆2017中国企业500强 比亚迪、潍柴新晋千亿级企业

  9月10日,中国企业联合会、中国企业家协会连续第16次发布“中国企业500强”排行榜,以企业的营业收入作为统计依据。本次中国企业500强的入围门槛是283.11亿元,较上年大幅提升39.65亿元,提升幅度是自2002年首次发布中国企业500强以来的一次。

  今年的500强企业竞争激烈之程度可想而知。辣么,排行榜中涉及商用车及零部件的企业有哪些呢?它们的排名又是怎样的呢?

  22家登榜500强 比亚迪、潍柴为新晋千亿级企业

  据商用车统计,2017年中国企业500强榜单中有22家汽车及零部件企业与商用车行业密切相关。其中,列入1~100强的企业有8家,101~200强的企业有5家,201~300强的企业有3家,301~400强的企业有4家,401~500强的企业有2家。

  这22家企业多数为商乘并举的汽车集团,如上汽、东风、一汽、北汽、广汽、江铃和江淮等。而以卡车生产销售为主且进入500强的企业有2家,为重汽和陕汽;以客车生产销售为主且进入500强的企业有1家,为宇通;以零部件为主且进入500强的企业则有3家,为潍柴、万向和玉柴。

  2017年中国企业500强排行榜中的商用车及零部件企业

  从营业收入来看,千亿级企业有11家,上汽以7564亿元居首,同时上汽也是一家进入500强前十的汽车企业。比亚迪和潍柴则为新晋千亿级企业,二者在2015年营业收入约为800亿元,2016年净增两百个亿。

  潍柴WP13国六发动机

  值得关注的是,长城汽车虽然未进入千亿级企业梯队,但也距离突破不远。长城汽车2016年营业收入为986.16亿元,较2015年净增额也达到200亿元。

  陕汽、比亚迪、江铃排名上升快

  与2016年中国企业500强的排名相比,此次入选的22家企业排名变化很大,可谓一家欢喜一家愁。其中,14家企业排名上升,7家企业排名下降,而保持排名不变的企业只有1家,为东风汽车公司。

  排名上升快的企业为陕汽,由2016年的400名以外升至387名,前进了35位;其次是比亚迪,不仅突破了千亿级营业收入

  ,排名也上升了27位;江铃、吉利和奇瑞并列第3,排名上升了21位。另外,潍柴排名也上升显著,由2016年的181名升至155名,前进了16位。

  排名下降的企业,多为营业收入下滑的企业,如宇通和玉柴等。而徐工和力帆,虽然营业收入有所增长,但名次还是惨遭下滑。

  令人遗憾的是,去年在中国企业500强中排行第475位的金龙汽车,今年却缺席了。商用车查阅金龙汽车2016年年报发现,金龙汽车2016年营业收入218.28亿元,与今年中国企500强要求的门槛283.11亿元相差了65个亿。

  钱的企业竟是它们?

  众所周知,营业收入高,未必净利高。若说2017年中国企业500强里,钱的企业当然是银行!银行!银行了!要知道,工、建、农、中、交五大银行,再加上国家开发银行,6家银行总利润超过1万亿元,占比500强总利润的36.6%。然而细分到汽车及零部件领域,哪些企业钱呢?

  在入围的22家企业中,除陕汽和中联重科净利亏损外,其他企业都实现了不同程度的盈利。其中,上汽、一汽、中车和长城净利都在百亿元以上,东风、北汽、广汽、万向、比亚迪、重汽、江铃和宇通净利则在十亿元以上。

  比较难得的是重汽、江铃和宇通,它们可以说是真正的以商用车为主要业务,却能在不是很好的市场行情中有突出的盈利表现,实在让人刮目相看。

  结束语

  创新是一个民族的灵魂,它也是一个企业的灵魂。只有不断地创新,跟着市场需求走,才可以在竞争中立于不败之地。

  2017年的中国企业500强评选已然落幕,而商用车企业之间的博弈并未结束。如今正处“金九银十”销售旺季,比产品、抢订单、夺份额,市场硝烟到处弥漫。明年的中国企业500强,谁王谁寇尚未可知?

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